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广州从化区家居太阳防晒膜生产,服务优,响应快速

2019-12-10 09:20:01 363次浏览

价 格:面议

防晒隔热膜又被称为隔热膜 ,“防晒”是指能有效阻隔紫外线达90%以上。第三代产品运用了很多新技术,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“航天科技”等,紫外线阻隔率提高到90%~100%左右,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,胶的粘性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

少数高价车在原厂设计时,已经配备抗UV紫外线的暗色玻璃,足以抗UV不必再贴隔热膜,但如果想要多一点隐密性,可加贴透光率低的隔热膜。而根据台湾工研院测试,目前国内一些国产车也配备抗UV的玻璃,测试的数据抗UV紫外线率为85%,而要让乘客防晒效果,指数应该达到95%才合格,所以虽然有抗UV的玻璃,还是得再加贴隔热膜。

美国研制出了太阳隔热膜,它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能,有效便捷地解决了玻璃带来的很多问题就像汽车发生碰撞时车膜就会将玻璃黏在一起。

在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜,最初是称为太阳膜,所以顾名思义,汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外,还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材,膜本身就具有很强的韧性,并配合特殊压力敏感胶,遇到意外时,玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。

第二代汽车膜是“染色膜”,市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果,但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射,对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。

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